한화엔진, 2026년 경력사원 상시 채용… 영업·생산기술·ESS 전 부문 모집
한화엔진이 2026년 경력사원 상시 채용을 진행한다. 이번 채용은 영업, 생산기술, ESS 세 개 부문에 걸쳐 기술영업, KAM 영업, 기존정보·Pricing 관리, 서비스 코디네이터, 필드서비스 엔지니어, 시운전기술, 엔진 설계·성능설계·진동설계·제어설계, 친환경 기자재 개발, CS엔지니어, 생산기술, 품질, 배터리시스템 개발, BMS 개발, ESS 개발 등 다양한 직무를 아우르는 대규모 채용으로, 지원 접수는 2026년 12월 31일까지 이어진다.
직무별 주요 업무를 살펴보면, 기술영업 분야에서는 국내외 프로젝트 계약 관리와 공공사양 협의 및 기술지원, 기술 세미나 개최 및 제품 프로모션을 담당하게 되며, KAM 영업에서는 After market 부품 영업 및 고객관리, 수요 선사 집중 관리 및 LTSA 영업을 맡게 된다. 기존정보·Pricing 관리 직무에서는 선박용 엔진 및 보조기기 자재 효율성 관리와 BOW/경적 시스템 관리, 가격정책 수립 및 환율·부품 가격 변동에 따른 조정 로직 운영 등을 경험하게 된다. 서비스 코디네이터와 필드서비스 엔지니어는 선박용 엔진의 하자보증 처리와 고객 기술 지원, Trouble Shooting을 수행하며, 필드서비스 엔지니어의 경우 싱가포르·유럽 등 해외 지사 순환근무도 포함된다. 생산기술 부문의 엔진 설계·성능설계·진동설계·제어설계 직무는 선박용 2/4 stroke 엔진의 구조·구동·배관 설계부터 성능 평가, 진동 계산·해석, 제어 시스템 설계까지 각 전문 영역을 담당하게 되며, 친환경 기자재 개발 직무에서는 유체공급시스템 개발 및 공정 해석, 친환경 기자재 실증 검증 기술 개발을 수행하게 된다. ESS 부문에서는 고객 VOC 접수 및 현장 대응, 설치·시운전·After Service를 비롯해 생산 공정 설계 및 최적화, 품질 보증, 배터리시스템 수명 해석 및 기구 개발, BMS S/W 개발, 전장설계, 시험평가 등 ESS 전반에 걸친 업무를 경험하게 된다.
지원 자격은 모든 직무 공통으로 경력 5년 이상이며, 직무별 자격 요건과 우대사항이 상이하다. 주요 필수 요건으로는 기술영업·KAM·서비스 코디네이터·필드서비스 엔지니어 직무의 경우 영어 커뮤니케이션 능력과 관련 실무 경력이 요구되며, 서비스 코디네이터·필드서비스 엔지니어·시운전기술 직무는 기관사 승선 경력 3년 이상이 필수 조건으로 명시되어 있다. 엔진 설계 계열 직무는 공학계열 전공자, 친환경 기자재 개발(LFSS, 도징시스템) 직무는 석사 이상의 학력이 요구되며, ESS 부문 전반은 공학계열 학사 이상에 ESS 유관 직무 경력이 필수로 요구된다. 우대사항으로는 직무에 따라 조선·엔진·발전설비 관련 실무 경험, 해외 프로젝트 경험, 중국어 능력, 관련 설계 툴 숙련도, 선급 대응 경험, 품질 관련 자격 보유 여부 등이 반영된다.
이번 채용은 정규직으로 진행되며, 근무지는 직무에 따라 창원 또는 부산으로 구분된다. 전형 절차는 서류전형, 실무면접, 임원면접, 입사 순으로 진행되고, 지원 접수는 2026년 5월 18일부터 12월 31일까지 상시로 이어진다. 자세한 내용은 '한화엔진'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
한화엔진이 2026년 경력사원 상시 채용을 진행한다. 이번 채용은 영업, 생산기술, ESS 세 개 부문에 걸쳐 기술영업, KAM 영업, 기존정보·Pricing 관리, 서비스 코디네이터, 필드서비스 엔지니어, 시운전기술, 엔진 설계·성능설계·진동설계·제어설계, 친환경 기자재 개발, CS엔지니어, 생산기술, 품질, 배터리시스템 개발, BMS 개발, ESS 개발 등 다양한 직무를 아우르는 대규모 채용으로, 지원 접수는 2026년 12월 31일까지 이어진다.
직무별 주요 업무를 살펴보면, 기술영업 분야에서는 국내외 프로젝트 계약 관리와 공공사양 협의 및 기술지원, 기술 세미나 개최 및 제품 프로모션을 담당하게 되며, KAM 영업에서는 After market 부품 영업 및 고객관리, 수요 선사 집중 관리 및 LTSA 영업을 맡게 된다. 기존정보·Pricing 관리 직무에서는 선박용 엔진 및 보조기기 자재 효율성 관리와 BOW/경적 시스템 관리, 가격정책 수립 및 환율·부품 가격 변동에 따른 조정 로직 운영 등을 경험하게 된다. 서비스 코디네이터와 필드서비스 엔지니어는 선박용 엔진의 하자보증 처리와 고객 기술 지원, Trouble Shooting을 수행하며, 필드서비스 엔지니어의 경우 싱가포르·유럽 등 해외 지사 순환근무도 포함된다. 생산기술 부문의 엔진 설계·성능설계·진동설계·제어설계 직무는 선박용 2/4 stroke 엔진의 구조·구동·배관 설계부터 성능 평가, 진동 계산·해석, 제어 시스템 설계까지 각 전문 영역을 담당하게 되며, 친환경 기자재 개발 직무에서는 유체공급시스템 개발 및 공정 해석, 친환경 기자재 실증 검증 기술 개발을 수행하게 된다. ESS 부문에서는 고객 VOC 접수 및 현장 대응, 설치·시운전·After Service를 비롯해 생산 공정 설계 및 최적화, 품질 보증, 배터리시스템 수명 해석 및 기구 개발, BMS S/W 개발, 전장설계, 시험평가 등 ESS 전반에 걸친 업무를 경험하게 된다.
지원 자격은 모든 직무 공통으로 경력 5년 이상이며, 직무별 자격 요건과 우대사항이 상이하다. 주요 필수 요건으로는 기술영업·KAM·서비스 코디네이터·필드서비스 엔지니어 직무의 경우 영어 커뮤니케이션 능력과 관련 실무 경력이 요구되며, 서비스 코디네이터·필드서비스 엔지니어·시운전기술 직무는 기관사 승선 경력 3년 이상이 필수 조건으로 명시되어 있다. 엔진 설계 계열 직무는 공학계열 전공자, 친환경 기자재 개발(LFSS, 도징시스템) 직무는 석사 이상의 학력이 요구되며, ESS 부문 전반은 공학계열 학사 이상에 ESS 유관 직무 경력이 필수로 요구된다. 우대사항으로는 직무에 따라 조선·엔진·발전설비 관련 실무 경험, 해외 프로젝트 경험, 중국어 능력, 관련 설계 툴 숙련도, 선급 대응 경험, 품질 관련 자격 보유 여부 등이 반영된다.
이번 채용은 정규직으로 진행되며, 근무지는 직무에 따라 창원 또는 부산으로 구분된다. 전형 절차는 서류전형, 실무면접, 임원면접, 입사 순으로 진행되고, 지원 접수는 2026년 5월 18일부터 12월 31일까지 상시로 이어진다. 자세한 내용은 '한화엔진'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.