현대자동차, 항공용 전동화 파워트레인 열유동해석 책임연구원 경력직 채용
현대자동차 연구개발 부문이 모빌리티 선행개발 분야에서 항공용 전동화 파워트레인 열유동해석 담당 책임연구원 경력직 채용을 진행한다. 이번 채용은 항공 전동화 파워트레인 시스템 통합 솔루션 개발을 위한 조직으로, 파워트레인 시스템 아키텍처 설계부터 구조 및 열유동 해석, 시스템 통합 시험·평가까지 폭넓은 업무를 수행하는 팀에 합류하게 된다.
이번에 채용되는 인력은 항공 전동화 파워트레인 시스템 개발을 위해 모터, 인버터 열해석을 통한 온도분포 분석 및 냉각 성능 예측을 수행하고, 배터리 발열 및 열폭주 전이해석 업무를 수행하게 된다. 열해석 분야에서는 비행 미션(이륙/순항 등) 프로파일 기반 모터 손실·발열 및 온도 분포 해석, 배터리 셀·모듈·팩 단위 발열 모델링 및 열폭주(Thermal Runaway) 전이 지연·차단 해석·설계, 전력반도체(SiC/IGBT) 스위칭 손실 기반 인버터 발열 및 온도 분포 해석을 담당하게 된다. 냉각해석 분야에서는 모터 냉각 유로 유량 분배 해석을 통한 유량 균일도 확보 및 압력강하 최소화, 인버터 냉각 플레이트 방열 성능 평가 및 형상 최적화, 고전압 배터리팩 냉각 방식 선정과 냉각 채널 유동 해석 및 냉각 효율 극대화 설계를 맡으며, 윤활해석 분야에서는 고속 회전체 오일 처닝(Churning) 손실 및 추가 발열 저감 설계와 코일·베어링 직접 냉각 및 윤활을 위한 오일 유량 최적화 업무도 경험하게 된다.
지원 자격은 기계공학 분야에서 학사 이상의 학위를 보유하신 분, 3년 이상의 전동화파워트레인 열·유동해석 경력을 보유하신 분, 3년 이상의 Star CCM+ 활용 경험을 보유하신 분, 비즈니스 영어 커뮤니케이션 및 영어 문서 작성 역량을 보유하신 분, 전동화파워트레인 개발 경험 보유하신 분을 대상으로 한다. 우대사항으로는 기계공학, 항공우주공학, 열유체공학 등 관련 분야에서 석사 이상의 학위를 보유하신 분, 5년 이상의 전동화파워트레인 열·유동해석 경력을 보유하신 분, 항공인증 경험·배터리 셀·모듈·팩 단위 열폭주(Thermal Runaway) 전이 지연·차단 해석·설계 경험을 보유하신 분, STAR-CCM+·CATIA·Creo 활용이 가능하신 분이 해당된다.
고용형태는 정규직이며 근무지는 서울 원효로다. 지원서 접수는 2026년 6월 15일부터 6월 30일 오후 5시까지 진행되며, 전형은 지원서 접수·서류전형·면접전형(인성검사)·채용검진·최종합격 순으로 이어진다. 자세한 내용은 '현대자동차'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
현대자동차 연구개발 부문이 모빌리티 선행개발 분야에서 항공용 전동화 파워트레인 열유동해석 담당 책임연구원 경력직 채용을 진행한다. 이번 채용은 항공 전동화 파워트레인 시스템 통합 솔루션 개발을 위한 조직으로, 파워트레인 시스템 아키텍처 설계부터 구조 및 열유동 해석, 시스템 통합 시험·평가까지 폭넓은 업무를 수행하는 팀에 합류하게 된다.
이번에 채용되는 인력은 항공 전동화 파워트레인 시스템 개발을 위해 모터, 인버터 열해석을 통한 온도분포 분석 및 냉각 성능 예측을 수행하고, 배터리 발열 및 열폭주 전이해석 업무를 수행하게 된다. 열해석 분야에서는 비행 미션(이륙/순항 등) 프로파일 기반 모터 손실·발열 및 온도 분포 해석, 배터리 셀·모듈·팩 단위 발열 모델링 및 열폭주(Thermal Runaway) 전이 지연·차단 해석·설계, 전력반도체(SiC/IGBT) 스위칭 손실 기반 인버터 발열 및 온도 분포 해석을 담당하게 된다. 냉각해석 분야에서는 모터 냉각 유로 유량 분배 해석을 통한 유량 균일도 확보 및 압력강하 최소화, 인버터 냉각 플레이트 방열 성능 평가 및 형상 최적화, 고전압 배터리팩 냉각 방식 선정과 냉각 채널 유동 해석 및 냉각 효율 극대화 설계를 맡으며, 윤활해석 분야에서는 고속 회전체 오일 처닝(Churning) 손실 및 추가 발열 저감 설계와 코일·베어링 직접 냉각 및 윤활을 위한 오일 유량 최적화 업무도 경험하게 된다.
지원 자격은 기계공학 분야에서 학사 이상의 학위를 보유하신 분, 3년 이상의 전동화파워트레인 열·유동해석 경력을 보유하신 분, 3년 이상의 Star CCM+ 활용 경험을 보유하신 분, 비즈니스 영어 커뮤니케이션 및 영어 문서 작성 역량을 보유하신 분, 전동화파워트레인 개발 경험 보유하신 분을 대상으로 한다. 우대사항으로는 기계공학, 항공우주공학, 열유체공학 등 관련 분야에서 석사 이상의 학위를 보유하신 분, 5년 이상의 전동화파워트레인 열·유동해석 경력을 보유하신 분, 항공인증 경험·배터리 셀·모듈·팩 단위 열폭주(Thermal Runaway) 전이 지연·차단 해석·설계 경험을 보유하신 분, STAR-CCM+·CATIA·Creo 활용이 가능하신 분이 해당된다.
고용형태는 정규직이며 근무지는 서울 원효로다. 지원서 접수는 2026년 6월 15일부터 6월 30일 오후 5시까지 진행되며, 전형은 지원서 접수·서류전형·면접전형(인성검사)·채용검진·최종합격 순으로 이어진다. 자세한 내용은 '현대자동차'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.
